汽车邂逅亚博全站手机客户端，海陆军的强强联合
一个是在陆上跑的，一个是在海里漂的，乍一看上去，它俩一点关系都没有。然而，汽车厂商偏偏就把这看似平行的两样东西交织在了一起。于是豪车与手机、名表、服装、游艇的跨界结合越来越常见。
或许，这种不同领域间的跨界合作不仅对产品本身的价值加分，更重要的是能帮助各自的品牌突破一个新的领域。去年，宝马汽车推出了一款超豪华游艇，命名为 intermarine55，售价220万美元。该船长57英尺，提供两个引擎选择方案，一种是2x670马力的耐力型引擎，可巡航350海里，最高速度为31节；另一种是2x800 马力的力量型引擎，可巡航300海里，最高速度达35节。
中国的车企也不甘落后。据悉，中国山东重工集团在2012年收购了意大利游艇制造商法拉帝，其旗下的潍柴集团则持有法拉帝75%的股份。2013年，在潍柴集团收购意大利法拉帝集团一周年之际，其下属的crn船厂建造的“chopi chopi”在意大利安科纳市下水。该游艇长81米，是意大利私人游艇建造历史上最大的游艇，也是全球最大、最奢华、技术先进、设计复杂的顶级豪华游艇。
在上月闭幕的两会上，北京汽车集团表示，“北京造”小飞机今年将全面上市，计划首批组装15架以上，每架的售价在1000万元左右。消息一出，让很多熟悉北汽的人诧异不已：“北汽竟然去造飞机了？”
在国人的心中，汽车厂商就应该潜心研究技术、专心造车、好好修车，才是汽车厂商的正业。可是在国外的汽车企业中，玩跨界已不是一件新鲜事了。据了解，戴姆勒、宝马、兰博基尼、保时捷都已经建造了豪华游艇，但国内之前还没有先例。近年来中国汽车业开始尝试多元化发展，继奇瑞进军造船业、潍柴涉足游艇业后，北汽又抢下了制造飞机的头筹。
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