最佳改装
亚博全站手机客户端（并列第一）：amore mio 2
改装工程的数量和质量、工期和取得的实际效果，都是评委们关注的因素。最终，alumercia和amore mio 2获得了相同的票数。52米amore mio 2为abeking & rasmussen在1997年发布的sea jewel，历时3个月的全面的内部整修，使其内饰更舒适、现代。
最初建造：abeking & rasmussen
改建船厂：cpn
造船工程：espen ?ino international
外观设计：espen ?ino international
内饰设计：fm architettura d’interni
*最佳改装游艇（并列第一）：alumercia
同列第一的还有37.9米alumercia，一艘已经“14岁”的heesen探险艇，评委们认为“她成为了合适年轻家庭在地中海巡航的度假选择”。包括三层甲板上的迪斯科声音和灯饰以及船尾的海滨俱乐部和艇库等等多处改建都在三个月工期内完成。
最初建造：heesen yachts
改建船厂：borancili marine/istanbul tuzla shipyards area
造船工程：vripack
外观设计：vripack
内饰设计：b.m.l
*最佳重建游艇：ancallia
重建组别的参选游艇皆为在金属结构、设备更新、整体布局和内饰格调等方面有重大改变。和改装组别一样，工程范围和质量以及变化程度成为主要评选要素。
1984年由feadship发布的45.8米bridlewood，现名为ancallia的游艇最终获奖。在经过重建之前，她的表面喷漆被全部去除，露出了内部的金属材料。sibyl colefax & john fowler工作室的重塑工作让她看上去像是一艘全新的feadship。
最初建造：c. van lent & zonen/feadship
改建船厂：atlas shipyards
造船工程：navinco/george tsokris
外观设计：michael kirschstein/dominic skinner
内饰设计：sibyl colefax & john fowler interior design
评委特别推荐：shemara
评委特别推荐的是64.5米shemara，船东对于恢复她的荣光和保持30年代游艇风格所作的努力让评委们感触良多。