游艇行业，是什么样的行业?
是雨后春笋般的崛起新秀;还是已经熬过艰难3cm 的深山密竹;
是藏在深闺中的金枝玉叶;还是驰骋战场的杨门女将……
不管她是到底是什么样的角色存在于中国市场，最终，她也都要适应中国!这里是china!不要说游艇行业在国外多么发达，只想问问看现在中国的游艇行业，好么?
中国已经拥有大约1.1万名资产超过3000万美元的超级富豪，但亚博全站手机客户端还没有成为中国精英的玩物，原因应该是多方面的：首先，中国富豪还不习惯这种享受大海和阳光的户外休闲方式;其次，中国的反腐运动让一些富豪不敢炫富，怕暴露在调查人员的视野中;再者，高税收、出入境政策和相关软硬件配套不完善也让买家望而却步;但最重要的原因或许是，中国没有像地中海那样美丽的海岸线。
第四届海南海天盛筵
不管是什么样的原因，近两年游艇在中国卖不动了，游艇降价了，抄底暴利而惨淡的游艇行业，此时不买，更待何时?
一、为何暴利?
国外的游艇便宜，中国代理销售公司利润空间高达30%，国产游艇更甚。以致于在游艇行业有个公开的秘密：游艇企业可以从一个优质的客户身上，赚到企业一年的经营费用，这些费用包括所有员工薪酬、门店费用、游艇停泊等高昂的费用。
跟汽车销售不同的是，游艇销售人员一年只需抓住一个优质客户也就够了，巨大的提成空间，以致于绝大部分游艇企业的老板与总经理也都是兼职销售人员。
另外中间人角色也不得不提，曾有个别比较过分的中间人，一艘报价800多万的游艇，跟游艇企业还价到500多万，给真正买艇的客户还报800多万，没办法游艇企业为了卖艇跟维持利润，只能减配换料。
为何会出现这些现象，简言之，国内的游艇价格不透明。目前大部分进口中小游艇都是量产型游艇，每艘艇的成本都是可控的，完全可以像汽车一样列出配置及价格，国产艇没有过多的代理体系，要做到像车一样列出配置与价格就更简单了。然而本人尝试在百度搜索游艇价格，却基本上找不到有游艇公司把游艇价格标出来的，只看到精艇网与阿里巴巴上面有少许游艇价格信息。就价格这事本人也试着以买艇客户的身份跟一些游艇企业接触，得到的回复基本上是汇率、运费、税率、个人选配不一样价格就不一样。咨询过程中了解到一件非常有意思的事情，自称在中国销量很好的法国beneteau品牌，在2011年之前其亚博全站手机客户端官网上的游艇，一直展示有每艘游艇的价格，而就在当时中国游艇销售市场比较火热的时候，品牌亚博全站手机客户端官网把之前一直展示的价格去掉了。
2015伦敦船展
二、为何惨淡?是否真的惨淡?
2013年被国民老公王思聪的爸爸——中国亿万富豪王健林收购的英国游艇制造商圣汐(sunseeker)表示，2014年的海南海天盛筵年度游艇展上没有看到客户。而在2012年的该展会上，该公司售出了四艘价值1.3亿元的船只。
从2012年开始，中国房地产市场低迷，整体经济下滑以及之后的反腐，给了这个新兴的游艇产业一记重拳，游艇直接被笼统的定位成奢侈品，央企、国企及政府机关都离国内的游艇远远的，生怕被游艇影响。一些富裕人士，宁愿买游艇放国外闲着，也不愿买艘游艇放国内用。这些政治、经济、文化等因素综合，直接导致了国内游艇产业的低迷。
就游艇行业现状记者也咨询了一个知名的游艇网站，该网站负责人介绍：“游艇产业目前的确处于低迷期，政府不重视，购艇客户少，游艇企业不团结，部分企业恶性竞争，从业人员不稳定等等这些大家都是能看到的现况，各方面不利因素也让如今的游艇企业不如前几年那么有信心，但我们公司内部并未将该阶段称为行业低迷期，而是称作“过渡调整期”，从我们网站游艇大全栏目访问数据看，6月份平均日访问量是2014年同期的近2倍，咨询量也并未减少，反而有所增加并且咨询客户精准率更高，浏览跟咨询中小艇的比例同比去年增加了不少。另外我们的访问量占了游艇行业70%以上，我们的数据基本上可以代表整个行业，这些数据表明游艇产业并未像大家所说的那么低迷，只是大家买游艇更趋理性，更愿意买适合自己的游艇，这个也是行业健康发展的趋势。当然这些数据也的确反映出国内大型游艇销售较2012年前低迷。”
中国的富人们向来不太热衷游艇。和其他国家那些超级有钱的人不一样，比起购置船只来，他们更情愿去购买私人飞机或豪华酒店。意大利对外贸易委员会曾经估算，在中国大陆，高净值人群中游艇保有率只有1/318，而在香港这一数字为1/25。现在中国的游艇市场是由年龄在20到35岁之间的消费者所驱动，他们对价格更便宜的小型休闲船更感兴趣。
厦门某大型游艇码头
三、为什么现在抄底?
总得来说有以下几点：
1、 游艇行业公认游艇销售变淡、尤其大艇，买家少，属买方市场;
2、 代理体系不规范，游艇公司恶性竞争;
3、 部分游艇制造、销售公司积压了大量成品与半成品，急需市场消化以回笼资金;
4、 主要游艇出口地，欧元对人民币汇率创新低;
5、 游艇行业将进行洗牌与调整，之后的利好因素将越来越多;
6、 美国有1000多万艘艇，而目前中国还不到5000千艘，游艇行业有足够多的体量空间。
美国加州的marina del rey
中国拥有九万个湖泊、六千五百个岛屿、一万八千公里海岸线，300万平方公里的海域，具备游艇消费的自然地理条件，可是我们对大海却知之甚少，而游艇与帆船是一个最好不过的工具!游艇，从最初的不为人知，到被认作一种精致奢华的消费方式，经历了顶礼膜拜，也感受到了曲高和寡，其实游艇并不代表奢侈，更多是一种滨水休闲的生活方式。从全球来看，游艇消费表现出多元化的特点，游艇价格从一二十万元到几亿元不等，有富豪专属的豪华游艇，更多的是白领阶层、中产阶级经济上能承受的诸如帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇等中小型游艇。
以美国市场为例，美国约有1700万游艇用户。其中，70%为帆船;80%为5万美元以下的中小型游艇。近年美国市场出售的游艇平均单价为27639 美元(约合20万元人民币)。从游艇尺寸来看，8米以下游艇占比为94%;8～13米游艇占比4%;豪华游艇占比不到2%。从游艇流通环节来看，二手游艇 市场比重为82%;全新游艇市场比重约为18%;二手及租赁市场4倍于新游艇市场。从活动场所来看，51%在内陆湖泊和河道;49%则在沿海地区。
如今，中国游艇市场是有些惨淡，曾存在的“特殊人情消费”不再，使得豪华游艇发展失势，游艇消费人群和消费观念不断变化，中小型游艇渐渐地成为主旋律，其实这才是正道。可以说，反腐迫使中国游艇市场成功转型，目前虽然有点阵痛，但对中国游艇行业的未来有利，对真正的玩家来说，现在的确是买游艇的绝佳机会!